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眾多孩童因疫情一年沒上學 UN：數百萬恐永遠中輟

由於2019冠狀病毒疾病（COVID-19）疫情肆虐，巴拿馬的8歲女孩布瑞塔妮和其他約89萬名學生一樣，已經一年沒有上學。聯合國機構憂心數百萬處境類似的孩童恐將永久輟學。法新社報導，布瑞塔妮（Brithany）透過媽媽孟多薩（Milena Mendosa）的預付卡手機，偶爾上一堂網路課程。單親的孟多薩身兼兩份工，除了為人打掃房子外，也在市場當小販。 有些時候線上課程會被取消，有時則是手機網路無法負擔流量，布瑞塔妮最後就會玩耍而不是學習。根據聯合國兒童基金會（UNICEF），有14個國家的學校自去年3月20日以來大多維持關閉，其中有2/3位於拉丁美洲與加勒比海地區。全球約1億6800萬孩童求學受到影響，其中拉丁美洲地區就佔近9800萬人，年度行事曆上的190個上學日平均有158天停課。UNICEF本月說：「在這14個國家中，巴拿馬學校停課的天數最多，接下來是薩爾瓦多、孟加拉與玻利維亞。」而厄瓜多和秘魯今年也尚未讓孩童重返校園。根據UNICEF，全球約2億1400萬名、相當於1/7兒童錯失3/4的實體課程。巴拿馬等國家關閉學校的理由是防止疫情擴散，特別是某些地區沒有充足水源供洗手、要普遍施打疫苗也還要很久。但是UNICEF指出，研究顯示學校並非重要的病毒傳染媒介，因此堅持學校必須開放，不單單是為了學習知識，也是為了孩子的身心健康。UNICEF拉丁美洲專家柯斯陀（Ruth Custode）告訴法新社：「他們讓餐廳、購物中心、賭場、電影院重新開門營業，卻不重開校園復課，這說不過去。」學校關閉受衝擊最甚的是身心障礙、移民、偏鄉以及貧困家庭的兒童。柯斯陀說：「疫情加劇不平等。」根據UNICEF，全球恐將有多達300萬名兒童因落後太多而可能永遠不會回到學校。學校關閉的時間愈長，就有愈多孩童中輟。在巴拿馬市，5歲的拉費爾（Rafael）從電腦螢幕學習字母和數字。但他的母親亞瑞莎（Ana Maria Areiza）卻相當憂心他缺乏社交活動。她說：「我很懷念他以前放學會告訴我學校發生什麼事。如今他只能對著電腦看他的同學，甚至已經不太認得他們了。他沒有學校生活跟我分享了。」(中央社)

拚2031年漏水率低於10％ 水利署偕同水公司積極推動

目前全國自來水漏水改善，已納入「解決五缺－穩定供水方案」推動，水利署10日表示，整體目標於120年將漏水率降至10％。預估每年可節水28,300萬噸，相當於1.3座石門水庫。水利署說，早期自來水為加速擴建，自來水管線多埋設塑膠管（PVCP）其佔有率最高，但其耐久性與抗壓性較差，損耗性較高。近年來水利署與台水公司積極汰換，使其所佔比率下降，如北水處執行「供水管網改善及管理計畫」，至109年底已汰換管線長度約2,286公里，漏水率由計畫執行前之26.99％降至2020年底之11.90％，預定於2025年降至10％。除透過汰換老舊管線確實消弭漏水發生外，另採用水壓管理與漏水檢測等不同之執行主軸與策略，持續改善漏水狀況。水利署補充，漏水改善的工作並非一蹴可成，以日本東京為例，亦是經過50年的努力，將漏水率由1960年的23％，降到2010年的3％。經濟部將持續督導台灣自來水公司及台北自來水事業處辦理改善漏水率相關計畫，已逐年有效降低自來水漏水率，避免浪費水資源。(工商 )

自駕車助攻 2024年車用DRAM位元消耗量將占整體DRAM3％以上

車用DRAM相關應用目前分為四大領域，包含車載資訊娛樂系統 （Infotainment）、先進駕駛輔助系統（ADAS）、車載資訊系統（Telematics）、數位儀錶板（D-cluster）。然而，現下市售車款DRAM消耗量仍低，僅車載資訊娛樂系統使用量最高，且該項目相對ADAS系統來說，進入的門檻較不受車輛安全或現行法規所限制，因此吸引不少半導體與記憶體廠搶進。集邦科技（TrendForce）預期，至2024年除了車載資訊娛樂系統仍是車用DRAM消耗的主要應用外，另隨著自駕等級的提升，車用DRAM位元消耗量將占整體DRAM位元消耗量3％以上，其後續潛力不容小覷。TrendForce進一步表示，由於汽車對於安全性的要求遠高於一般消費性電子裝置，對於品質與耐用性的嚴謹度無法相提並論，因此車商從新車開案、驗證、到實際上市的日程可能相隔3～5年，也使得目前市售車款與開案中的相比，記憶體容量及規格會呈現極大落差。從車載資訊娛樂系統來看，在基礎影音娛樂的運算要求下，該項目為市售車中目前DRAM使用量最高的類別。不過由於功能仍相當簡易，主流DRAM用量也僅在1～2GB而已，而隨著畫質的升級、影像傳輸速度的提升，開案中的解決方案有往4GB、高階的朝向8GB轉進的趨勢。產品規格方面，由於車載資訊娛樂系統目視距離較近，因此畫面傳遞延遲時間必須極短以防頓挫感產生。在速度及頻寬的要求下，DRAM規格也從2Gb/4Gb DDR3慢慢往8Gb LPDDR4靠攏。從先進駕駛輔助系統來看，目前發展可分為兩種體系，一種是發散式如倒車雷達，其DRAM用量亦僅需2Gb/4Gb即可；另一種則為集中式，將各感測器截取到的資訊直接傳回中控作整合及運算，採用2Gb/4GB較高的DRAM用量。然目前市面流通的車輛仍以ADAS level 1～2為主，因此DRAM用量仍低。往後隨著自駕等級往level 3以上發展，甚至AI功能的加入，由於車輛須具備整合資訊並立刻作出判斷的能力，對於感測器所捕獲的大量資料必須即時處理，因此對於頻寬的要求也更大，將帶動DRAM規格自DDR3、往LPDDR4/4X、再下一步往LPDDR5、甚至GDDR6/HBM演進，然考量到現行法規因素，實現恐仍需時日。從車載資訊系統及數位儀錶板來看，前者為車輛的通訊系統，目前主流搭配的記憶體皆為MCP解決方案，由於該系統與基頻高度相關，因此皆搭載LPDRAM。未來隨著車對車互連與通訊（V2V）和車聯網（V2X）的必要性上升，記憶體頻寬將是重要考量，DRAM規格也將由以往的LPDDR2逐步導入LPDDR4/LPDDR5，然其成長快慢將取決於5G基建的興起速度，因其仰賴5G網絡執行點對點串聯。最後數位儀錶板部分，DRAM用量也僅在2Gb/4Gb，依照儀錶板數位化的程度而有所不同，不過此類別未來DRAM用量的增幅並不高，未來可能朝向與車載資訊娛樂系統整合成中控系統。 (工商 )

王俐人曝首家私廚受疫情衝擊 太愛煮揪友再開輕食店

王俐人10日舉辦「不二煮藝」健康輕食店開幕會，該店是她第二家店，個人投資6位數，所有股東合資近500萬。她表示自己第一家私廚「LisA 美儷人生Whisper」已悄悄開了1年多，那時慘遇疫情攪局，全部投資250萬，不僅砸下200萬老本，還向銀行貸款50萬做為周轉金，但遇到疫情只能咬牙苦撐，幸好在回頭客口耳相傳之下，還是慢慢步上常軌，也因為這段經歷，她認識了志同道合的朋友，一起開了第二家店。王俐人喜歡做菜，但以往只有身邊朋友知道，她是在朋友的鼓勵下，才開了第一家私廚，還找朋友一起投資，約投了300萬。她對料理相當講究，注重食材品質與客製化，希望可以呈現質樸而暖心的美味菜色，許多第一次上門的客人都以為她只是站吧檯負責門面的老闆娘，等好吃的料理端上桌之後，大家才發現她就是掌廚的人，往往充滿驚訝，但也因為她的細心與好手藝，回頭客非常多，正因這些客人的支持，讓她可以撐過疫情，繼續經營下去。 問及新的一年，餐廳與演藝事業比重調整，王俐人坦言自己還是非常喜歡演戲，「我是演員出身，只是到最後大家都覺得我是綜藝咖，這一年比較特別，中間有一大段時間，我都沒參與戲劇演出，但是在經營私廚的過程中，我開始接到微電影演出，一直沒放棄這一塊，但我需要維持生活，加上也喜歡料理，所以花了很多時間在私廚，希望之後可以回到演員行列，讓大家看到我的演技」。

殖利率強彈近滿足點 美投資級債買點現

美債殖利率近期彈升，造成債券價格全面下跌。不過，投信法人統計，金融海嘯後，當美債殖利率短期累計升幅超過35個基本點後，美國投資等級債在後6個月、後12個月，正報酬機率分別達到83％、100％，顯示短線修正將誘發中長期買點浮現。第一金美國100大企業債券基金經理人鄭宇君表示，近期美債殖利率強彈，理由有三：一是疫苗施打順利，預期經濟將強勁復甦，美國聯準會(Fed)可能縮小購債規模或提早升息；二是部分資金從公債轉向股票等風險相對較高的資產；三是原物料與運價不斷上漲，醞釀通膨快速升溫的心理。觀察自2月中以來，10年期美債殖利率彈幅約35個基本點；若以今年來，彈幅達65個基本點，殖利率已來到1.6％左右的近一年新高位置。鄭宇君指出，過去20年，美債殖利率在3個月內上升超過65個基本點，出現的機率僅6％；以2周左右的短期時間內，彈幅達35個基本點，機率更低，只有1.7％，顯示近期的殖利率強彈，為市場對通膨升溫與經濟成長上調產生的過度反應。回顧過去經驗，金融海嘯後，當美債殖利率兩周累計升幅超過35個基本點、同時爆發股債雙殺後，美國投資級債在一～三個月內走勢震盪，但後6個月明顯反彈，正報酬機率83％，平均漲幅1.4％；後12個月，正報酬機率進一步拉高到100％，平均漲幅6.4％。鄭宇君表示，美國聯準會(Fed)目前已透過信心喊話，強調不會縮減購債規模，維持超寬鬆立場不變，未來可能進一步採取扭轉操作方式，平抑長債利率，預料美債殖利率短線彈幅將會趨緩。因此近期債券價格回檔，將吸引對穩定息收有需求的投資人進場，美國投資級債券利差有機會收窄。(工商 )