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特斯拉股價遭逢重挫 基金投資也跟著遭殃

美國國債殖利率攀升下，科技股遭逢重挫，特斯拉股價週五（5日）跌破600美元，其他電動車企業也跟著下跌。ARK基金也連帶著受到影響，基金投資組合中，特斯拉占超過1%的股份都在下跌。美債殖利率的攀升，特斯拉自12月4日以來首度摜破600美元，其他如小鵬、蔚來和理想等其他電動車業者也隨之下跌。然而特斯拉股價的下跌也牽動著其他基金；ARK基金的投資組合中，特斯拉占超過1%股份都在下跌。 特斯拉股價在這四週以來，跌幅遠超市場整體跌幅，總市值2300億美元隨之蒸發。Moors & Cabot執行董事 James Pillow說，因為流動性的緣故，投資組合過於集中在一支高成長股時，一旦該股票下跌，下跌速度往往會比上漲時快很多，這類股對集中投資組合來說風險很高。National Securities首席市場策略師Arthur Hogan表示，特斯拉是「押在夢想」，這將是歷史上最大的「多翻空」，當人們抬高1家企業的市值時，必須知道從來沒有所謂的單向交易，樹不會漲到天空上，當出現向拋物線般下墜時，他一定會在某個時刻落回地球。文章來源：华尔街见闻(中時新聞網)

大林蒲遷村說明會 高市府：若無共識會繼續加開

高市府2月5日公開大林蒲遷村安置計畫書（草案）後，為了向居民詳細說明計畫書內容，高市府定於3月13日上午舉辦說明會，市長陳其邁出席，親自與民眾溝通。高市府強調，假如3場說明會後仍無法達成共識，會繼續加開說明會，直到居民都有共識為止，也會一一回應居民的訴求。高市府公開大林蒲遷村安置計畫書（草案）後，在地居民多關切自身適用的遷村方案，紛紛詢問遷村何時才能啟動？但也有部分人士拿紅毛港及桃園航空城遷村方式來比較，認為大林蒲遷村條件不如兩者。市府表示，大林蒲是行政院考量當地特殊性，特別以專案優惠補償條件推動遷村，絕對優於紅毛港，也不比桃園航空城遜色。市府提醒，在地居民有任何疑問，可以直接翻閱大林蒲遷村安置計畫書（草案）或簡明摺頁，或直接打電話到大林蒲遷村專案辦公室（07）331-5333詢問，切勿聽信不實說法，3月13日市府召開的大林蒲遷村安置計畫說明書（草案）說明會中，也會向居民詳細解說。

辰亞彰濱181MW海上型太陽能電廠 6日舉行啟用典禮

（行政院副院長沈榮津（左三）與辰亞能源董事長目賀田好弘（左一）等人，在辰亞能源「彰濱崙尾東一號暨二號海上型太陽能電廠」剪綵啟用後，合影留念。圖／劉朱松）台日聯手的全球最大海上型太陽能電廠－辰亞能源「彰濱崙尾東一號暨二號海上型太陽能電廠」，共投資近百億元，6日舉行完工啟用典禮。辰亞太陽能電廠面積176公頃、總建置容量達181MW（百萬瓦），首年預計貢獻超過2.5億度的綠電，相當於一年可供7.2萬戶家庭的用電量，並減碳排放量逾1.32億公斤，創下台灣再生能源的新里程碑。 此外，辰亞將投資30億～35億元，開發彰濱71地號電廠，面積70公頃，總裝置容量68MW，預定2022年底併聯發電，預計一年貢獻逾7,500萬度的綠電。 與會的行政院副院長沈榮津表示，政府把太陽能電廠專區篩選出來，去年底已公告4,702公頃土地，完成行政流程，本周將邀請太陽能開發商開會，認定認養太陽能電廠土地面積，及有無推動困難等問題，屆時經濟部可協調解決。沈榮津說，台灣至2025年時，整個綠電占比20％，太陽光電（PV）系統2025年裝置容量，將達20GW，象徵PV將扮演很重要的綠電角色。由於國際間最近都在談論「2050年溫室氣體零排放」，即所謂「碳中和」目標，台灣也不能例外，一定要加速推動，且還要跟國際接軌。沈榮津強調，包括蘋果（Apple）及Google都加入「再生能源倡議組織RE100」，台積電也承諾2050年用電百分之百都是再生能源。由於未來綠色供應鏈，是一個發展趨勢，台灣參與國際經貿事務時，台灣供應鏈一定要符合綠色供應鏈的要求，這攸關產業的永續與國家的產業競爭力。辰亞董事長目賀田 好弘指出，面對台灣未來潛在的大型光電案場，不論是水上、地面，或是屋頂型，公司都是市場上最專業、最有經驗，且最可信任的大型太陽能電廠開發商之一。辰亞未來將持續以具體的行動，支持政府再生能源計畫，為台灣樹立再生能源轉型的新標竿。 至於在本土供應鏈扶植方面，彰濱崙尾東一號暨二號電廠，完全使用台灣國產品牌的太陽能模組，數量超過57萬片。目賀田 好弘透露，公司將在彰濱工業區建置「太陽光電展示館」，希望能提升大眾對再生能源的知識，並作為一個「促進當地社區、學校及各利害關係人」的教育互動平台。 日本大型綜合商社-丸紅株式會社，去年4月砸100億日圓（約新台幣27億元）收購辰亞能源100％股權，及旗下電廠全數股份。丸紅將全球化管理的經驗，導入辰亞，並整合辰亞在水上型太陽能電廠的技術與經驗，發展融合台日特色的太陽能電廠建置方案。(工商 )

陪父親釣魚遭鱷魚吞食 剖開鱷魚後發現男童完整「屍體」

印尼近日發生一起男童遭鱷魚吞食喪命的慘案。一名男童在陪父親釣魚時，竟然被一條鱷魚給拖走，男童父親雖然想要救回自己的兒子，但由於鱷魚瞬間吞食調男童後就快速離開現場，父親與搜救人員直到隔日才發現鱷魚的下落，合力制伏後將鱷魚的腹部剖開，卻看到男童「完整」的躺在鱷魚肚子內，但卻早已斷了氣。根據《每日郵報》報導指出，印尼8歲男童薩普查（Dimas Mulkan Saputra）於3日陪同父親到河邊釣魚，沒想到遇到一條長約7.9公尺的鱷魚攻擊，鱷魚瞬間將體型嬌小的薩普查拖走，雖然父親急忙出手想要救回兒子，甚至跳到水裡攻擊鱷魚，但是由於鱷魚瞬間就薩普查吞食完畢，之後便快速的離開現場，讓父親只能趕快找人幫忙。而當地相關單位接獲父親的求助後，直到4日才在意外發生地附近找到這條吃人的鱷魚，一群人聯手制伏了這條鱷魚，並且剖開了鱷魚的腹部，希望薩普查還能存活。但沒想到鱷魚腹部剖開後，眾人看到的卻是早已沒有生命跡象的薩普查，而薩普查屍體完整，幾乎沒有任何的受傷。目前薩普查已經被家屬安葬，吃人的鱷魚也在剖開腹部後死亡，被其他村民給另外埋葬。訂閱影音：中時新聞網更多 CTWANT 報導 (中時新聞網)

打造全球最大海軍 CNN曝北京的下一步

美國有線電視新聞網(CNN)6日報導，中國大陸正身處全球罕見的造艦狂潮之中。自2015年習近平下令投資造船廠與造艦科技，迄今共軍海軍已成為全球規模最大的海軍。到了2024年，共軍作戰船艦數字更將成長至400艘。共軍海軍更野心勃勃地要走入藍水，期盼未來足跡能遍布印度洋、北極，甚至大西洋。根據美國「海軍情報辦公室」(Office of Naval Intelligence, ONI)估算，在2014年時，共軍海軍艦隊的戰鬥艦約255艘；到了2020年底，已成長至360艘，較美軍多出60艘。ONI預測，到2024年時，共軍戰鬥艦的數字將成長至400艘。 2020年12月，美海軍、陸戰隊與海岸防衛隊發布《海上優勢：整合海上各領域權力》。報告指出，僅僅20年內，中國大陸海軍戰鬥艦數量上成長逾3倍。「中國大陸已擁有全球最大的海軍戰力，大陸海軍正已驚人的速度興建現代化水面戰艦、潛艦、航艦、戰鬥噴射機、兩棲突擊艦、核彈道飛彈潛艦、大型巡防艦與極地破冰船」CNN表示，中國大陸所興建的部分船隻，等同、甚至超越美國或其他海上強權的水上船艦。美國海軍戰爭學院教授艾瑞克森（Andrew Erickson）指出，共軍海軍接收的不是大陸造船業中的糟粕，而是性能出眾而複雜的船艦。以055驅逐艦為例，部分分析師認為其火力甚至超越美國提康德羅加級（Ticonderoga-class）巡洋艦；而大陸的兩棲突擊艦更能將龐大的共軍部署於外國海岸附近。CNN認為，比對大陸在2025年將擁有400艘船艦；美國海軍的355大艦隊無疑在數量上處於劣勢。不過，這並不代表美國海軍已見證世界頂級戰鬥部隊的末日。若從人員總數來看，美國海軍略勝一籌，其現人員數逾33萬，遠超過中國大陸的25萬。文中指出，美國海軍在以下幾點擁有優勢。美國海軍的武裝艦艇(如導引飛彈驅逐驗與巡洋艦)仍較中國大陸噸位更重，數量也較多。這讓美國在巡弋飛彈的發射能力上，擁有顯著優勢。國際戰略研究所的海軍與海上安全問題高級研究員查爾茲（Nick Childs）表示，美國水面艦有逾9,000座垂直飛彈發射器，而中國大陸僅有1,000座。同時，美國的50艘攻擊潛艦艦隊全數為核動力潛艦，中共卻只有7艘核動力潛艦，美國無疑擁有射程與耐久力優勢。 不過，北京在「家門前」就擁有數量優勢。查爾茲認為，「相較於美海軍，大陸海軍最大的優勢是巡邏、海岸作戰艦艇或巡邏艦等。中國大陸海警與海上民兵強化這些較小的船艦，使其總兵力成長近1倍」。文中指出，由於美國深陷新冠肺炎大流行的泥淖之中，加上國防預算捉襟見肘等問題，而北京的國防預算又成長6.8%，整體趨勢無疑朝有利北京的方向發展。短短20年內，大陸已非吳下阿蒙，這與其是全球最大的造船國有關。根據聯合國數據，若以總噸位數來計算，中國大陸於2018年佔全球造船市場的40%，遠超過座排老二的南韓(25%)。中國大陸造船數驚人，已讓二戰期間的美國相形漸拙。在承平時期的2019年，北京建造的船隻數就已超過美國在1941至1945年的建造總數。更精確的說，二戰期間美國啟動緊急造艦計畫，當時美國造船量達每年1,850萬噸，商船隊總噸數為3,900萬噸；相較之下，中國大陸在2019年造船量逾2,300萬噸，北京商船隊總噸數逾3億噸。大陸的國營企業大力發展商業運輸，一體兩面地成為海軍建設引擎。一旦發生衝突，包括商業造船廠在內的產業力量，隨時可轉為軍事生產與維修之用，進而增加大陸創造新軍事部隊的能力。中國大陸商業造船廠的基礎設施、勞動力與科技，隨時能轉換為大量生產軍艦。2014至2018年期間，大陸生產的潛艦、戰艦、兩棲船隻與輔助艦，數量遠超過德國、印度、西班牙與英國海軍的服役艦艇數。以大陸海軍造艦的速度、新型軍艦具備的能力，其正從沿海防禦轉為區域最強大海軍；如果持續保持既定態勢，未來將具備權力投射能力。另一方面，中國大陸龐大的地面飛彈部隊，不只保護大陸沿岸的船艦，更讓美方無法以壓倒性海空力量襲擊中國大陸本土。對區域國家而言，當其與美國的海上聯結遭大陸切斷，區域國家就更容易屈服在北京權力投射下。從近海防禦的角度來看，近海意味著保護中國大陸的領土與水域，這也讓北京積極在南海進行島嶼軍事化的工程，好讓共軍海軍在維護國家主權、維持公海存在感等任務上享有優勢。不過，過度投注資源在近海海域，恐讓大陸遭受遠洋海軍封鎖、切斷海上交通線(SLOC)，而喪失重要物資。此外，近海防禦無法維護北京在全球日益成長的經濟利益。為此，北京開始執行「遠洋護衛」。遠海護衛反映共軍海軍走向世界的趨勢，是北京大政策的一部分，進而加強經濟與文化的擴張。北京夢想有一日，能像美國海軍航艦一般，在遠離家鄉的水域投射軍事力量。這不只是利益捍衛，更關乎北京樹立大國形象。根據中國大陸的國防白皮書，遠海海軍有助於國際維和、救災與海軍外交。這種和平活動恰可成為戰時應用的保護色。因此，北京將擴大造艦、生產諸如飛彈巡洋艦或核動力潛艦，以組成航艦特遣隊。目前北京積極建造航艦中，未來大陸航艦將配備核動力反應爐與電磁彈射器。從另一個角度來看，航艦特遣隊也可成為戰略拳頭，在戰時打擊重要節點或基地，以減輕近海戰場的壓力。然而，現階段共軍海軍的實際實力，仍與其願景相去甚遠。目前共軍海軍2艘航艦航程有限，艦載機的航程、數量與機上的彈藥量等等，都相當有限。與美國11艘航艦相比，大陸仍無法望其項背。甚至，光是美國航艦戰鬥群上的艦載機，就已經比大多數國家的空軍還要強大。儘管，共軍海軍船艦的足跡已到印度洋、地中海、北大西洋與俄國北部港口，但次數少且不頻繁。換言之，今天要談大陸向全球範圍投射權力，仍言之過早。共軍正發展能對美軍發動有限進攻攻勢的能力。為此，共軍海軍積極提升聯合作戰、損害管制、後勤、情報能力，以求戰時能直逼美國海軍自家大門，如夏威夷。不過，CNN引述專家看法，認為北京實現藍水夢快則數年，慢則數十年。在這個目標下，北京正設定可量化的衡量指標，包括更多海外基地支持共軍海軍。這讓未來共軍海軍的足跡，除了遍布印度洋，更可能進入北極，甚至大西洋。文章來源：China has built the world's largest navy. Now what's Beijing going to do with it?(中時新聞網)