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每天期待著新文章的發表 ， 不知不覺也養成了一個習慣(天啊~我是中毒了嗎?)

好像沒看到文章就像是少做了一第一銀行貸款ptt OK忠訓 銀行利率試算表件事

除了兩性相處內容之外，我最喜歡的就是保養品的分享啦~

每個女人都希望自己隨時都在最完美的狀態，

不論是內在還是外在，

內在的內涵部分就靠自己平時對自己的薰陶啦~

外在的部分就是要讓自己賞心悅目，

愉悅的心情下，做任何事情都會很順利呀!

前陣子在梅姬LU粉絲網頁上看到她介紹的

花蜜酵母賦活原生精華露

讓我覺得生在這個世界的我也太幸福了吧~

他的質地非常的細緻濕敷完之後非常的滑嫩保濕還帶有點緊實拉提的感覺

真的就像梅姬LU說的細紋真的有變少耶!

尤其是脖子的紋路~真的是差有夠多的辣~

現在MOMO還有特價，怎麼受得了不快點囤貨呢?

這篇真的很勸敗文，但是真心推薦你使用看看的!

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二萬點提前駕到2／全球都來台灣找晶片！專家看好電子股　曝缺貨難題「今年無解」

台灣去年經濟成長率為2.54％，包括半導體在內的電子產品，去年接單達1614.4億美元（約新台幣4.5兆元），年增25.3％。今年持續受惠於智慧手機、筆記型電腦、平板電腦、遊戲機等強勁需求，加上５Ｇ通訊、高效能等新興科技應用續增，行政院主計處預測，今年經濟成長率為3.83％。因此，今年各類股中，投信投顧公會理事長、國泰投信董事長張錫最看好電子、科技類股，「牛年延續５Ｇ與車用電子零件等科技題材，包括雲端、ＡＩ軟體與伺服器、散熱裝置等硬體設備，引爆供應鏈遍地開花，廣達、鴻海就是最好的例子。」「台廠零組件以前與大陸紅色供應鏈競爭，沒跌價就已經萬幸。如今隨著５Ｇ手機市場從二億支增加到七億支，從晶片、ＩＣ設計、封裝、ＤＲＡＭ（動態隨機存取記憶體）、面板到車用需求零組件等供應鏈，需求面爆增；且因擴產速度慢，漲價風蔓延，缺貨問題2021年無解，2022年還可能更缺。」張錫分析。據國際半導體產業協會（SEMI）統計，去年台灣半導體產值突破3兆元，成長20.7％，躍居全球第二。「台灣在晶圓代工、封裝測試的產值是全球第一，ＩＣ設計全球第二，預估今年全球原始設備製造商的銷售，將再成長10％，突破760億美元（逾新台幣2兆元）。」SEMI全球行銷長暨台灣區總裁曹世綸說。他並提到，除了先進、智慧製造，業界也正積極面對電、水和廢棄物問題，綠色製造有機會成為台灣未來的競爭力。 更多 CTWANT 報導(中時新聞網)

華爾街日報：車用晶片荒短期無解 台積電也沒輒

全球汽車產業近期陷入晶片荒，大型車廠紛紛宣布減產。華爾街日報分析，業界過度依賴台積電代工，舊型生產設備價格飛漲，以致車用晶片產能難以提升，供給短缺問題短期無解。美國通用汽車（GM）與福特汽車（Ford Motor）上週以晶片短缺為由宣布減產，而德國福斯汽車（VW）早在去年12月就敲響警鐘，控制車用資訊娛樂系統與管理電源的晶片難尋。華爾街日報專欄文章分析，車用晶片荒近因在於，2019冠狀病毒疾病（COVID-19，武漢肺炎）疫情爆發初期，車廠眼見汽車銷售銳減，減少訂購零組件。購車需求回升時，剛好碰上晶圓廠產能滿載，忙著為新款iPhone等熱門高價產品生產零組件，及替資料中心生產人工智慧晶片。全球晶圓代工龍頭台積電1月在法說會公布，車用晶片只貢獻去年第4季營收3%，遠低於智慧型手機晶片的51%、高效能運算晶片的31%。台積電當時說，加強車用晶片生產是當務之急。但文章寫道，殘酷的現實是車用晶片必須和其他報酬率高許多的產品競爭生產空間。台積電大客戶輝達（NVIDIA）最新款遊戲用處理器單價數百美元，車輛普遍使用的微控制器單價則在1美元（約新台幣28元）以下。汽車業現況凸顯便宜晶片也能產生重大影響。晶圓製造廠建置通常耗時超過2年，加上建造與裝備成本飆升，使得愈來愈多半導體廠商大舉委外生產。瑞薩（Renesas）、恩智浦（NXP）與英飛凌-賽普拉斯（Infineon-Cypress）合計車用晶片市占率近80%，3家廠商全都委由台積電代工。馬基特（IHS Markit）車用半導體市場分析師安斯洛（Phil Amsrud）估計，台積電生產全球約70%的車用微控制器。由於單價低廉，車用晶片市場其他領域仰賴老舊製程與設備。安斯洛提到，許多車用晶片仍採用先進製程10多年前就逐步淘汰的200毫米（8吋）晶圓。半導體顧問公司（Semiconductor Advisors）總裁麥爾（Robert Maire）說，次級市場的舊型機械價格已「飆翻天」。文末寫道，車用晶片荒終將結束，但安斯洛預期情況到今年第3季以後才會開始好轉。長遠而言，這次事件可能使部分晶片廠商重新思考委外代工策略；就目前來說，車廠只能將就，畢竟半導體製造不易加速。(中央社)

泰公開講／劉泰英：樂觀硬頸　面對後疫期挑戰

國人最重視的農曆春節到了，許多讀者應該會跟我一樣，把握假期與家人團聚、出遊。我在這裡先祝大家新年快樂，好事成雙、眉開眼笑。隨著社會型態改變，年節氣氛已不如早年濃郁，但是小時候過年的溫馨歡樂仍記憶猶新。以往過年，我都會回到故鄉苗栗卓蘭探望姑姑，她平時要照顧家人，還要下田務農，十分勤勞，醃梅子是她拿手的活兒，每次她知道我要去，都會先備好一盤醃梅子，家人都說姑姑最疼我，只有我才有這種口福。長大後，朋友問我對過年的印象， 我也會立即回答「梅子」，因為姑姑手作的梅子，包藏了家人滿滿的關愛和情感。除了梅子，我也記得去年農曆春節期間，新冠肺炎甫爆發之際，台灣那時還沒有本土疫情，但境外移入確診案例開始出現，不少國人瘋搶口罩，超商還在過年期間推出限量口罩，引發搶購熱潮。如今，一年過去了，新冠肺炎疫苗已陸續在全球開打，但顯然難以完全控制疫情。展望新年，台灣首要之務仍是防疫，不僅要加速國產疫苗研發，以台灣目前生技產業水準，政府不妨爭取國外疫苗廠技術授權生產疫苗。畢竟疫情無法有效控制，經濟就好不起來。 說實在的，台灣的疫情與外國相比不算太嚴重，但在全球化時代，各國經濟相互牽連，一旦發生全球經濟危機，很少有誰能置身事外，只是衝擊大或小罷了。而且早在這波疫情前，美國已率先祭出量化寬鬆政策、印鈔票「救市」，卻有不少「副作用」，許多國家縱使擔心引發經濟泡沫化，還是無奈跟進，導致國際熱錢四處流竄，狂炒股市、房地產。明明全球疫情嚴重，經濟基本面大受影響，美股、台股行情卻屢創新高，連菜市場阿嬤都知道「股票隨便買一支就會賺」，就知道熱錢有多氾濫。但熱錢曾是歷史上數次重大經濟泡沫化的元凶，各國若不能妥善應對，全球經濟將再度陷入「牽一髮動全局」的危機，絕非危言聳聽。我認為，面對後疫情時代的全球經濟疑慮，只能寄望各國合作，慢慢收緊銀根，降低熱錢肆虐危害。但這牽涉國與國之間的利益及競爭，談判不容易，再加上美國新總統拜登為擺脫前總統川普施政陰影、穩定民心，上任後可能推出更大手筆的振興經濟方案，市場勢必流入更多熱錢，短期內要緊縮銀根恐怕很難，只能先盼望疫苗發揮效果，讓疫情降溫，使全球經濟慢慢恢復生機，才能擺脫印鈔票救市的壓力。至於台灣，若能趁機重行檢視內部的軟硬體投資，盡速檢討和彌補，待疫情獲得控制，經濟就能向上走。疫情的確帶來重重挑戰，許多人撐得很辛苦，日子也很難過，但我相信，只要保持樂觀、不輕言認輸，憑著「硬頸精神」定能找到生路。更多 CTWANT 報導(中時新聞網)

奧迪邁向電動化 目標超越特斯拉

特斯拉（Tesla）引領全球電動車潮流，迫使傳統車廠急起直追，德國奧迪汽車布局電動化，每年將至少推出一款電動車，以超越特斯拉為目標。奧迪（Audi）汽車總裁杜斯曼（Markus Duesmann）8日接受「商報」（Handelsblatt）專訪表示，未來5 年奧迪將投入150億歐元研發電動車，預計每年至少推出一款新車。他估計到了2025年，奧迪在歐洲賣出的車有1/3是電動車，2030年前提高到一半，在2030年代賣出最後一輛採用燃油引擎的汽車。杜斯曼去年接掌總裁後，以特斯拉為假想敵，啟動名為Artemis的計畫，組成小組全力投入電動車、數位化和自動駕駛的研發，目標在2024年推出第一款新車。杜斯曼強調，奧迪第一款電動車e-tron目前在德國銷售量，已是特斯拉Model S和Model X加起來的5倍多，奧迪的目標不只是追上特斯拉，而是要超越特斯拉。從燃油車邁向電動車時代，各大車廠都面臨轉型陣痛期，杜斯曼坦言，這對奧迪來說軟體是最大的挑戰，原本的組織要重新打散，以軟體為中心來思考，對傳統車廠來說是一大革命。由於競爭對手再也不只有車廠，還有谷歌和蘋果等軟體巨擘，杜斯曼表示，奧迪絕大多數的軟體都將自己開發，這樣才能跟資通訊業平起平坐。 車主充電方便，電動車才可能普及，德國現有3萬多座充電樁，離政府2030年100萬座的規劃目標還有一大段距離。杜斯曼表示，奧迪不願看到充電樁密度不足，影響電動車的銷售，正考慮在大城市興建充電樁。(中央社)

愛不打烊發動年菜專車 老五老基金會陪伴173位獨老過豐盛好年

許多獨居長輩卻孤零零一人、守著空蕩蕩的餐桌。老五老基金會連續15年在小年夜，將幸福送到家，10日同度送上幸褔年菜，發動18台年菜專車及4台foodpanda外送機車，將年菜送往鹿港、福興、和美、伸港、線西、埔鹽六鄉鎮，陪伴173位獨居及弱勢長輩過豐盛好年，目前年度助老基金尚有3成缺口，期盼各界共同響應，讓長輩的節慶與日常不再孤單。彰化地區從在地廚房、連結附近學校、社區發展協會等，在年節前就陸續開始準備，一大早清晨4點的鹿港服務中心製餐廚房便開始忙碌準備年菜，同時號召長年在廚房協助的製餐的志工，一同完成豐盛年菜：迎春開陽芋香飯、牛轉乾坤燉白菜、吉祥開運鴨箱寶、富貴慶有魚、人蔘枸杞雞湯及水果拼盤。基金會除了除了年前協助長輩外出購物、除舊佈新、送年菜；老五老基金會平時也透過居家修繕、送餐服務、關懷陪伴及圓夢等計畫，全方位的關懷獨居及弱勢長輩。熱情好客的81歲李阿公，獨居線西鄉的古厝裡，老五老定期進行關懷訪視或電話問安，邀請阿公一同外出購物，更連續9年在小年夜送上熱騰騰的年菜，透過陪伴讓長輩感受團圓氛圍。「你們來了喔！」71歲的盧伯伯住在鹿港，因患有小兒麻痺加上前年跌倒後，無法騎車外出與朋友互動，平時僅能待在租屋套房裡，訪視時伯伯時常透露自己一個人在家很孤單、懷念以前行動自如的時候，今年第一次送年菜伯伯家，透過一份份新鮮的年菜、一句句溫暖的問候關懷，讓伯伯感受到年節的溫暖。老五老基金會周怡秀主任表示，每年小年夜，老五老基金會原號召上千位志工送年菜至獨居弱勢長輩家中共度新年，因疫情改為1人進長輩家中拜年。仍有眾多單位暖心支持，包含鹿東國小學童親手彩繪祝福紅包、鹿鹿鬆餅屋贈送保暖襪、I Love Pure芳療手作館提供護膚膏，龍山烘培工房、中信印刷、全家鹿港金埔崙店及善心人士更捐贈布丁蛋糕幫長輩加菜，加上兔寶寶炸雞、旺記、邱駿棋漁貨海產經銷、鹿港第一市場鴨肉冬粉等商家贊助食材，在全年前為獨居及弱勢長輩送上全方位關懷、年後持續讓愛不打烊。